
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
| অপারেটিং ওজন | ১৬৫০০ কেজি |
| সামনের চাকায় ওজন | ৪৯৫০ কেজি |
| পিছনের ট্যান্ডেমে ওজন | ১১৫৫০ কেজি |
| ড্রবার টান | ৯০ কিলোনিউটন |
| মডেল | কামিন্স 6CTAA8.3-C215 |
| নির্গমন নিয়ন্ত্রণ | স্তর ২ / পর্যায় II |
| রেট করা শক্তি | ১৬০ কিলোওয়াট (২১৭ অশ্বশক্তি) @ ২২০০ আরপিএম |
| নেট শক্তি | ১৪৪ কিলোওয়াট (১৯৬ হর্সপাওয়ার) @ ২২০০ আরপিএম |
| প্রকার | ক্ষমতার পরিবর্তন |
| গতি | ৬এফ / ৩আর |
| সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি, সামনের দিকে | ৪২ কিমি/ঘন্টা |
| বাঁক নেওয়ার ব্যাসার্ধ | ৭৩০০ মিমি |
| আর্টিকুলেশন কোণ | ±২০° |
| সর্বোচ্চ সামগ্রিক উচ্চতা | ৩৫০০ মিমি |
| টায়ারের উপর প্রস্থ | ২৬০০ মিমি |
| ব্লেডের প্রস্থ | ৪২৭২ মিমি |
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | ৯২৬৫ মিমি |
স্ট্যান্ডার্ড জার্মান উচ্চ-মানের ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি ZF গিয়ারবক্স, ইলেকট্রনিক শিফটিং, দক্ষ ট্রান্সমিশন, কম জ্বালানি খরচ, কম শব্দ, আনপ্যাকিং ছাড়াই গড়ে ১০,০০০ ঘন্টা পর্যন্ত চলে।
হেভি-ডিউটি ড্রাইভ অ্যাক্সেল দ্বারা সজ্জিত, মূল অংশগুলিতে আমদানিকৃত বিয়ারিং ব্যবহার করা হয়েছে, স্ট্যান্ডার্ড হেভি-ডিউটি রোলার চেইনের টান শক্তি সাধারণের চেয়ে ১.৪ গুণ বেশি, এবং এতে সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ড্রাম ব্রেক রয়েছে, যা সংবেদনশীল ও নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং নিশ্চিত করে।
স্ট্যান্ডার্ড রোলার ওয়ার্কিং ডিভাইস এবং রিইনফোর্সড ওয়ার্ম গিয়ার বক্স, নমনীয় ঘূর্ণন, উচ্চ নির্ভুলতা, ধুলাবালিরোধী, সমন্বয়-মুক্ত, উচ্চ শক্তি।
মহাসড়ক এবং বিমানবন্দরের মতো বৃহৎ আকারের ভূমি সমতলকরণ কার্যক্রম
সড়কের ভিত্তি ও ফুটপাত নির্মাণ, ঢাল তৈরি এবং নালা খনন
রাস্তার মিশ্রণ তৈরি করা, বরফ পরিষ্কার করা এবং ভারী মালামাল ঠেলে সরানো
কাঁচা ও নুড়ি পাথরের রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণ
মহাসড়ক এবং কৃষিজমির মতো বৃহৎ এলাকায় মাটি আলগা করা, সংকুচিত করা, ছড়িয়ে দেওয়া, ভার বহন এবং ভূমি পুনরুদ্ধার কার্যক্রম।